Después de Evergreen, MSC, CMA CGM y Hapag-Lloyd, esta compañía acaba de ser investigada por la FMC de los Estados Unidos →
Recientemente, la Comisión Federal Marítima (FMC) anunció que el transportista de contenedores taiwanés Wan Hai está bajo su investigación porque Wan Hai Shipping puede estar cobrando cargos de demora "irrazonables".
La FMC declaró que en la primavera de 2021, Wanhai recaudó al menos 21 cargos por sobreestadía "irrazonables", que van desde US $ 125 a US $ 1,550 por contenedor.
Según FMC, Wanhai Shipping todavía cobra a los transportistas de contenedores de plástico de cilindros por demora en circunstancias como "no poder proporcionar la ubicación de devolución de contenedores vacíos" o "no poder hacer una cita para el servicio de devolución de contenedores vacíos".
Según el comité, el propósito de la tarifa de sobreestadía es doble: como compensación por el uso de su contenedor por un buque como transportista común (VOCC) e incentivarlo a regresar al puerto rápidamente.
FMC dijo en un comunicado: "Sin embargo, debido a la congestión del tráfico en la costa oeste de los Estados Unidos, en algunos casos, VOCC no proporcionó una ubicación de devolución, o la ubicación proporcionada por VOCC no tuvo una cita con el operador de la terminal, o el operador de la terminal no aceptó el contenedor específico en el chasis, en este caso, el conductor del camión no puede devolver el contenedor".
Con la FMC emitiendo advertencias repetidamente y comenzando una investigación más extensa de todo el sistema relacionado con las tarifas de demora y detención del transportista más grande, este no es el primer caso de un contenedor de plástico específico de servicio pesado de investigación.
Anteriormente, Evergreen, MSC, CMA CGM, Hapag Lloyd, etc. se han quejado de cobrar tarifas de demora irrazonables.
